RCM / Custom
Ｚ１０００ＭＫＩＩ ＲＣＭ-１３１ Ｚ１０００ＭＫＩＩ
前後足回りを純正流用し、ローコストに抑え、オーナーのイメージに合わせ使用する足回りの
車種を選択し、フィッティング。
ヘッドライトステー、ステム、バックステップ、チェーンローラースライダーはあえて既製品を使用せず、
形状、ポジション等にこだわり、自分仕様にワンオフ制作。
エンジンは耐久性を重視し、純正０．５ｍｍオーバーサイズピストン仕様。
ミッション、クラッチはＺ１０００Ｊ系を全て新品部品を使用し、耐久性の向上させ、ギア比のクロス化、適正化を図る。
オーナーの思いを具現化させた１台。
フレーム・ボディパーツ
| フレーム | １１ヶ所補強 ワイドスパンレイダウン加工 |
|---|---|
| ハンドル | ファナティック ミディアムハンドルバー |
| ステアリングステム | ４１φステアリングステム ワンオフ製作 |
| フロントフォーク | ＧＳＸ-Ｒ１１００（８７’）流用 |
| フェンダー | Ｆ：ＧＳＸ-Ｒ１１００（８７’）流用 Ｒ：フェンダーレスキット |
| ホイール | ＧＳＸ-Ｒ１１００（８７’）流用 Ｆ：２．７５-１８ Ｒ：４．００-１８ |
| タイヤ | ダンロップ スポーツマックスロードスマート Ｆ：１１０／８０-１８ Ｒ：１５０／７０-１８ |
| ブレーキマスター | Ｆ：ニッシン ５／８ブレーキマスターシリンダー Ｒ：ニッシン １／２ブレーキマスターシリンダー |
| ブレーキキャリパー |
Ｆ：ＡＰレーシング ＣＰ２６９６キャリパー
Ｒ：ＡＰレーシング ＣＰ２６９６キャリパー |
| ブレーキローター | Ｆ：プラスミュー φ３１０鋳鉄フローティングディスクローター Ｒ：サンスター φ２４０ディスクローター |
| クラッチマスター | ＰＭＣ アジャスタブルクラッチホルダー |
| ステップ | バックステップ ワンオフ製作 |
| スイングアーム | ＺＲＸ１１００加工流用 |
| リアショック | ＹＳＳサスペンション（Ｚ３６２タイプ） |
| スプロケット | サンスター １０ｍｍオフセットスプロケット |
| ドライブチェーン | ＥＫ ＳＲＸ５３０ゴールドチェーン |
| シート | ＰＭＣ あんこ抜きシートコンプリート |
| 外装・ペイント | アメリカンドリーム |
| 単品製作 | ヘッドライトステー ドライブチェーンローラースライダー |
その他電装
| エキゾーストマフラー | ＮＩＴＲＯ ＲＡＣＩＮＧ スチールメガホンＥＸマフラー |
|---|---|
| キャブレター | ＣＲ３１φブラックボディーキャブレター |
| オイルクーラー | アールズ オールドスタイルオイルクーラー |
| ヘッドライト | マルチリフレクターヘッドライト |
| スピード・タコメーター | ＰＭＣ スピードメーター、電気式タコメーター |
| テンプメーター | ヨシムラ テンプメーター |
| 点火装置 | ＡＳウオタニ ＳＰ２フルキット ノロジープラグコード |
| その他電装 | ＰＭＣ 強化メインハーネス ＰＡＭＳ ハイパフォーマンスヒューズボックス
|
エンジン
| タイミングパーツ | サンクチュアリーメカニックブランド オールワンパッケージ |
|---|---|
| カムチェーン | サンクチュアリーメカニックブランド 強化カムチェーン |
| テンショナー | Ｂｉｌｌｅｔオートカムチェーンテンショナー |
| ピストン | 純正０．５ｍｍオーバーサイズピストン ７０．５ｍｍ×６６ｍｍ（１０３０ｃｃ） |
| シリンダー | ボーリング＆ホーニング＆上面最小値面研 |
| クランクシャフト | クランクシャフトフルリビルド ベアリング交換、ピン溶接、芯出し |
| クラッチ | Ｚ１０００Ｊ系クラッチＡＳＳＹコンバート |
| ミッション | Ｚ１０００Ｊ系ミッションＡＳＳＹコンバート |
| エンジンペイント | 耐熱ブラックペイント |